巴西肉类加工业巨头JBS食品公司近日宣布，已经开始利用其业务过程中产生的牛脂和猪油来制造可持续航空燃料（SAF）。这些原料来源于JBS在美国、加拿大以及澳大利亚的加工厂。

根据JBS的报告，在过去的两年里，大约120万吨的牛脂和猪油被用于生产这种环保燃料。

这一过程被形象地称为“牛力”项目，其核心是将动物废弃物转化为清洁能源。JBS为此提供了必要的原材料。该计划的目标是提供一种化石燃料的替代选择，预计可减少高达70%的碳排放。同时，可持续航空燃料可以与商业飞机中现有的煤油按最多50%的比例混合使用。

JBS的全球首席可持续发展官Jason Weller表示：“我们的目标是加强我们在负责任的废物管理和循环经济方面的承诺。航空业因高度依赖化石燃料而在减排方面面临着巨大挑战。通过再利用动物废弃物，我们不仅为保护环境做出了贡献，也为这个重要行业在脱碳道路上提供了支持。”

气候友好的替代方案

根据麻省理工学院（MIT）的研究数据，过去25年间与航空相关的二氧化碳（CO₂）排放量平均每年增长了2.6%。商业航空业对全球气候负担的贡献率约为5%。可持续航空燃料作为一种气候友好的替代燃料，能够显著降低碳排放量，最高可达70%，并且可以与商用飞机中的煤油混合使用，比例可达50%。

在巴西，牛肉加工商和出口商Friboi已经启动了一项研究，旨在测试利用动物废弃物生产航空燃料的可行性。此外，JBS旗下的Biopower正在评估生产可再生能源作为船舶燃料的可能性，以替代传统的船用燃料油。

Biopower是巴西最大的牛加工有机废弃物生物柴油生产商之一，其生产的生物柴油与传统化石柴油相比，能减少高达80%的碳排放。该公司在圣卡塔琳娜州的Mafra、圣保罗州的Lins以及马托格罗索州的Campo Verde拥有三家工厂。

生物柴油B100

2023年，JBS启动了一个项目，采用100%生物柴油（B100）为其卡车车队提供动力。一辆来自荷兰制造商DAF的卡车已经成功使用B100行驶超过12万公里，证实了这种生物燃料作为可行替代品的效率。测试显示，使用100%生物柴油（B100）的车辆性能与传统柴油车辆相当，且碳排放量减少高达80%。

这些B100测试符合巴西交通运输领域生物燃料应用的扩大趋势。自2024年3月1日起，销售给消费者的柴油中生物柴油的混合比例已提高至14%。

JBS是巴西首家获得国家石油、天然气和生物燃料管理局（ANP）授权为其卡车车队提供燃料的企业。位于圣保罗州内陆城市Lins的工业综合体内设有一个名为“生物点”的站点，拥有两个专用于B100的加油泵，能够提供3万升燃料。